Souprava na olejové těsnění klikového hřídele odolné proti motoru je důležitou součástí pro zajištění stabilního provozu motoru. Sada pro olejové těsnění klikového hřídele odolné proti motoru je rozděleno hlavně na dva typy: těsnění předního oleje a zadní těsnění oleje. Přední olejové těsnění je umístěno na přední straně motoru, poblíž časopisu klikového hřídele, a hlavně zabraňuje úniku oleje z přední části klikového hřídele. Zadní olejové těsnění je umístěno na spojení mezi motorem a převodovkou, což zabraňuje proudění oleje ze zadního konce klikového hřídele a blokuje vstupující externí znečišťující látky do motoru. Při navrhování těsnicího rtu určili inženýři tvar a velikost rtů utěsňování přes přesná měření a výpočty. Tento design zajišťuje přizpůsobení mezi těsnicím rtem a povrchem klikového hřídele, což minimalizuje možnost úniku oleje. Současně může měkkost těsnicího rtu také účinně absorbovat vibrace a dopad generovaný klikovým hřídelem během provozu, což dále zlepšuje stabilitu utěsňovacího efektu. Souprava na olejové těsnění odolného klikového hřídele může udržovat výkon těsnění i při vysokorychlostním provozu motoru a vysokoteplotním prostředím. Ve vysokoteplotním prostředí se gumový materiál do určité míry rozšíří a tato expanze může pouze zaplnit malou mezeru mezi povrchem klikového hřídele a těsnicím rtem, čímž se dále zlepšuje těsnicí efekt.
Tato sada na olejové těsnění klikového hřídele odolného odolného odolné vůči opotřebení je vhodná pro různé druhy automobilových motorů, včetně benzínových vozidel, naftových vozidel a hybridních vozidel. Jeho design splňuje potřeby různých pracovních podmínek motoru, jako jsou požadavky na utěsnění pod vysokou rychlostí, vysokou teplotou a vysokými podmínkami zatížení. Kromě toho je tento produkt také vhodný pro potřeby těsnění klikového hřídele ve stavebních strojích, zemědělských strojích a jiném průmyslovém vybavení.
Odolnost proti opotřebení a odolnost proti oleji: Olejové těsnění je vyrobeno z vysoce kvalitních gumových materiálů (jako jsou kompozitní materiály PTFE), které mají vynikající odolnost proti opotřebení a odolnost proti oleji. Během provozu motoru může účinně odolat tření mezi klikovým hřídelem a olejovým těsněním a prodloužit životnost.
Dynamický výkon těsnění: Olejové těsnění přijímá strukturu těsnění rtu a realizuje efektivní utěsnění motorového oleje prostřednictvím technologie dynamického utěsnění. Jeho konstrukce rtů může automaticky upravit utěsňovací tlak podle pohybu klikového hřídele, aby se zajistilo, že může stále udržovat dobrý utěsňovací účinek za vysokorychlostní rotace a drsných pracovních podmínek.
Dlouhá životnost a spolehlivost: Olejové těsnění podléhá přísné kontrole kvality a optimalizaci procesu, jako je návrh plísní, vulkanizační ošetření a další vazby, aby byla zajištěna přesnost tvaru a povrchovou úpravu, vyhýbejte se vadám, jako jsou bubliny a praskliny, čímž se zlepšuje spolehlivost a odolnost produktu.
Přizpůsobte se různým prostředím: Produkt vydrží extrémní teploty (-40 ℃ až 180 ℃) a složité pracovní podmínky, jako je vysoký tlak, vysoký zátěž a vysokorychlostní rotační prostředí, a je vhodný pro motory s těžkým zatížením nebo častými starty.
Snadná instalace: Design bere v úvahu pohodlí instalace, přijímá standardní velikosti a přizpůsobené možnosti a uživatelé si mohou vybrat vhodné modely a specifikace podle specifických potřeb, čímž sníží frekvenci výměny a sníží prostoje.
Zabraňte úniku oleje: Vytvořením stabilní bariéry olejového filmu účinně zabraňuje úniku oleje mezi klikovým hřídelem a blokem válce, zabrání ztrátě energie motoru nebo přehřátí způsobené nedostatečným olejem.
Blokujte nečistoty vstupu: Olejové těsnění může odfiltrovat pevné částice a prach v oleji a chránit vnitřní části motoru před opotřebením.
Snížení nákladů na údržbu: Vynikající odolnost proti opotřebení snižuje náklady na údržbu způsobené častým výměnou a prodlužuje celkovou životnost motoru.
Zlepšit provozní účinnost: Zajistěte, aby olej udržoval správný tlak a plynulost v motoru, čímž se zlepšila pracovní účinnost a stabilitu motoru.
Výběr materiálu: Používají se vysoce výkonné materiály, jako je modifikovaný polytetrafluorethylen (PTFE), kombinované s plnivami z uhlíkových vláken pro zvýšení mechanické pevnosti a odolnosti opotřebení. Studie ukázaly, že koeficient tření tohoto kompozitního materiálu je až 0,0125 a rychlost opotřebení je pouze 1/3 míry tradičních těsnění gumového oleje.
Strukturální optimalizace: Strukturální parametry olejového těsnění jsou optimalizovány analýzou konečných prvků (ABAQUS), jako je nastavení úhlu rtu, tuhost pružiny a tloušťka olejového těsnění, aby se dosáhlo nejlepšího výkonu a životnosti.
Výrobní proces: Pokročilý návrh plísní a vulkanizační proces se používají k zajištění tvaru a rozměrové přesnosti olejového těsnění, zatímco technologie povrchové úpravy se používá ke zlepšení výkonu těsnění.
Princip těsnění: Olejové těsnění dosáhne utěsnění motorového oleje dynamickým utěsněním a jeho těsnicí účinek závisí na kontaktním tlaku mezi rty a povrchem hřídele a vytvořeného stabilního olejového filmu.